11月18日，四川省人民政府印發《“暢通一條江”航運振興發展集中攻堅三年行動方案（2025—2027年）》，方案指出，開工建設樂山港老江壩作業區大件碼頭一期工程等，推動樂山港高石壩作業區一期工程等項目前期工作。隨著樂山機場、樂山港等重大項目的快速推進，樂山將迎來城市的“雙港”時代。

樂山港的直接經濟腹地覆蓋樂山市及成都平原經濟區的成都、德陽、眉山、雅安等城市，遠期隨著川藏鐵路的建成，腹地范圍將延伸至川西北生態示范區及西藏自治區，形成更加廣闊的經濟輻射圈。根據最新規劃，樂山港將打造成都平原經濟區"天府港"，規劃15.875公里宜港岸線，形成"雙核兩帶多點"的總體空間格局，預計到2035年貨物年吞吐量將達到1650萬噸，客運吞吐量達到1200萬人次，成為成都平原經濟區實現陸水對接、通江達海的重要門戶。

依據《樂山市五通橋區冠英空港片區國土空間總體規劃（2021—2035年）》，樂山空港被賦予前所未有的戰略定位。其中，“兩軸兩廊”，打通樂山發展的任督二脈；“兩心三區”，構建起空港產業新城、現代農業主產區、生態文旅發展區的黃金格局。此外，樂山港城圍繞“宜居、宜業、宜游”發展思路，依托樂山機場、岷江航電樞紐等重點項目，強化區域輻射能力，未來也將成為樂山市綜合交通次樞紐的重要組成部分。

夯實基礎設施，構建立體交通網絡

據空港相關負責人介紹，目前樂山機場航站樓外部裝修工程及進場高架橋等配套設施已基本完工，正在進行內部精裝修及廊橋設備安裝等工程。機場通航后，按照地面車程1小時的輻射面積測算，可覆蓋區域人口為2141.1萬人，將完善區域交通樞紐布局，為樂山及周邊地區旅游資源開發注入動力，促進臨空經濟發展，帶動相關產業如物流、高端制造等產業帶的形成。

樂山港項目已獲批實施，將以重大件、集裝箱、散貨運輸和旅游客運為主，兼具倉儲物流及支持保障等功能，規劃發展成為現代化綜合性港口。目前，樂山港老江壩作業區大件碼頭一期工程可行性研究報告已獲批復，進入實施階段。岷江航電樞紐建成后，樂山港貨物吞吐量有望突破1000萬噸，配套建設的夾江集裝箱物流園區，將打造“中歐班列+西部陸海新通道”雙節點，降低企業物流成本20%以上。

這些項目落成后，將構建起“水陸空鐵”立體化交通網絡。從產業能級來看，樂山機場通航將吸引物流企業設立區域分撥中心，在人口吸附方面，交通的便利和產業的發展將吸引更多的人才流入。隨著區域的發展，就業機會增加，生活環境改善，將對人口產生較大的吸引力。

完善功能布局，賦能城市升級

樂山港城著力推動樂山從旅游城市向現代化國際港城轉型，通過重點發展臨空經濟、現代物流、高端裝備制造等產業集群，港城將有效帶動產業結構優化升級。區域內將重點發展六大支柱產業，包括信息和物聯網、新能源、新材料等，預計將吸納就業人口20萬人，年創造地區生產總值超千億元。

區域相關負責人表示，目前全球光伏產業前10強企業中有5戶落戶或投資港城，“中國綠色硅谷”核心區已先后集聚通威、協鑫、晶科、隆基、天合光能等企業，招引落地晶硅光伏項目24個、總投資超過500億元，多晶硅產能、品質居全球前列。在功能布局方面，樂山港城創新采用"港產城人"融合發展模式，規劃建設國際物流園、臨空經濟區、現代服務園等三大功能板塊。這些布局將助力樂山港城打造成為集高新產業、新技術、科研、居住、綜合交通樞紐為一體的多功能城市新區。

樂山港城通過深化"港產城人"融合模式成為成渝地區雙城經濟圈的重要支點。未來，樂山港城將充分發揮區位優勢，與周邊區域協同發展，打造西部內陸開放新高地，為構建新發展格局作出更大貢獻。（作者：范范）