延榆鐵路姚店延河特大橋迎來新進展

11月21日上午7時，由西成客專陜西公司建設，中鐵上海工程局承建的延榆鐵路姚店延河特大橋7#主墩0#塊順利完成澆筑。這是延榆鐵路在延安市境內完成的首個連續梁0#塊澆筑，標志著該項目建設取得重要進展。

延榆鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網包海通道的重要組成部分，線路全長238.74公里，設計時速350公里。建成后，將與西延高鐵連接貫通，形成陜西省南北向高鐵主通道，串聯關中平原城市群與呼包鄂城市群，對于促進區域經濟協調發展、助力革命老區振興具有重要意義。

中鐵上海工程局承建的姚店延河特大橋全長6130.82米，是全線最長的橋梁工程。本次澆筑的0#塊屬于該橋（60+100+60）米連續梁7#主墩，該連續梁跨越G210國道，與線路夾角38°45′。0#塊高7.85米，長12米，混凝土方量達411.4立方米，具有結構受力復雜、鋼筋密集、預應力管道定位精度要求高、離地面高等特點。

中鐵上海工程局建設團隊嚴格落實西成客專陜西公司工作要求，堅持以創建精品工程為目標，以“百日大干”勞動競賽活動為抓手，高質量抓好黃金施工期。為確保此次澆筑順利完成，項目部編制專項施工方案并通過專家評審，采用國內先進的智能造橋機懸臂澆筑技術和BIM技術進行三維建模。施工過程中，從材料供應、機械調度、人員分工、施工工藝、應急預案等方面作出周密安排，針對梁體鋼筋體量大、結構復雜、振搗困難等突出難點問題，制定專門策略并嚴格控制各環節質量，確保澆筑過程平穩有序，主墩實體質量滿足要求。

延榆鐵路預計2028年11月30日竣工通車。項目建成后，延安到西安的旅行時間將縮短至1小時以內，到榆林的旅行時間將縮短至1.5小時左右，將徹底改變革命老區的交通格局，為老區經濟社會發展注入新的動力。（盧子豪、黃鑫、劉倩）