三十三載水運緣——記“全國交通運輸系統先進工作者”周青蘭

在江西港航管理領域，她是資歷最深的“老兵”：33年如一日，她堅守港口與水路運輸管理崗位，既是宜春水運事業的“拓荒?！?，也是港區建設的“規劃師”，更是水運企業的“勤務兵”。在她與同仁的耕耘下，宜春水運事業實現高質量發展，全市船舶運力連續十年穩居全省第一。她，就是宜春市港航事業發展中心主任、2025年“全國交通運輸系統先進工作者”稱號獲得者——周青蘭。

善謀善為，錨定水運發展航向

1992年，風華正茂的周青蘭踏上宜春市交通運輸局的崗位，從此與港口、航道結下不解之緣。33年來，她心無旁騖，只做一件事：讓宜春水運“活”起來、“強”起來。

這份對水運事業的深情，化作了日復一日的堅守。烈日下，她登船執法檢查，汗水浸透制服；寒風中，她到港口宣傳法規，聲音帶著暖意；加班加點是常態，無數個深夜，她埋首于報表與方案……

“要干好事業，先做好規劃?！睘榫幹埔舜菏撞扛劭诳傮w規劃，周青蘭帶著設計團隊頂烈日、冒酷暑，沿著轄區每條河流、每個庫區實地采點，足跡遍布大小碼頭。她走訪數十家單位收集資料，反復征求意見，只為拿出高標準、可落地的方案。2020年5月，《宜春港總體規劃》獲省政府批準，為水運發展畫出清晰藍圖。

規劃落地的背后，是她敢啃硬骨頭的魄力。她牽頭推進非法碼頭整治，以商引商撬動社會資本，推動省港口集團與地方企業開展戰略合作，建成全省一次性投資最大、泊位最多的樟樹港區河西綜合碼頭。從此，宜春港新增27個1000噸級貨運泊位，徹底告別“無集裝箱泊位”的歷史；碼頭裝卸工藝從低效落后升級為節能環保，港口吞吐量從90萬噸躍升至870萬噸，增幅達966%，躋身全省前列。

勇于創新，提升水運服務溫度

作為交通運輸結構改革的踐行者，周青蘭深知：水運不僅要“通”，更要“優”。她瞄準轄區水運市場“小、弱、散”的痛點，2006年3月推動成立宜春首家私有股份制水運企業江西贛中航運有限公司，整合220艘運輸船舶，引領行業向合作化、規?；?、規范化轉型。如今，全市水運企業已達23家，運力增至196萬載重噸。

她推動“綠色轉型”不松勁：拆解500多艘老舊、高耗能船舶，引導船舶向節能、環保、標準化升級；在全省率先推動98艘?；惭bCCTV監控系統，實現信息化監管全覆蓋。

“企業的事，就是我的事?！边@是周青蘭常掛在嘴邊的話。為方便樟樹、豐城的企業辦事，她總讓趕至市區的企業人員先去用餐，自己餓著肚子在辦公室加班審批，確保大家當天能返程；節假日里，只要企業有需求，她隨叫隨到，“一次辦好”從不拖延。她還為企業牽線搭橋找貨源、優化航線，降低物流成本；利用雙休日幫水上客運企業建臺賬、定制度，手把手教管理人員規范流程。銅鼓縣天柱峰旅游發展有限公司的安全臺賬，便是她逐頁梳理、逐項完善的成果。她因這份“保姆式”服務，被企業親切地稱為“娘家人”。

守正創新，繪就生態水運畫卷

作為宜春水運管理的“領頭雁”，周青蘭既抓隊伍建設，更重生態保護。她通過專業培訓、模擬講課、經驗分享等方式，提升港航干部職工的業務能力；牽線水運企業與船員學校，培養900多名專業船員，為行業注入新鮮血液。她廉潔自律，從不以職權謀私利，成為群眾信服、企業夸贊的“好公仆”。

在她心中，綠水青山與“黃金水道”同樣重要。為守護贛江清澈，她推動全市520艘400噸級以上船舶改造污水收集設施，建成2個船舶污染物接收站，實現生活污水“零排放”；全面推行“船E行”掃碼投放機制，讓船舶生活垃圾、污水、油污水的接收、轉運、處置形成閉環。近三年，累計接收船舶生活垃圾24噸、生活污水2300立方米、油污水270立方米，贛江水域愈發潔凈。她還推進273艘600總噸以上船舶改造受電設施，建設19個泊位岸電設施，讓“綠色航運”從理念變為現實。

33年深耕，周青蘭連續十年獲評“全省港航管理工作‘十佳’人員”。她帶領的宜春市港航事業發展中心更連續22年蟬聯“全省港航管理工作先進單位”。這份成績單的背后，是一位水運人對事業的赤誠，更是新時代奮斗者的生動注腳。（袁豐、丁銳、曹海兵）