廣鐵冷鏈專列首發 推動區域經濟發展

當海南火龍果搭乘冷鏈專列穿越瓊州海峽，19小時直達長沙的“新鮮之旅”，不僅破解了熱帶果蔬“儲運難、損耗高”的行業痛點，更勾勒出跨區域農業協作的新圖景。這趟首發專列的意義，遠不止“鎖鮮”二字，而是以物流革新激活了南北資源的雙向流動。

相較于公路運輸的不穩定與高損耗，鐵路冷鏈專列的恒溫監控、全程可視優勢，讓海南果蔬損耗率大幅降低，也讓消費者吃上更實惠的熱帶鮮果。更巧的是“雙向奔赴”的布局：返程班列可滿載湖南的“三品一標”農產品，借海南自貿港輻射全球，讓“一來一往皆滿載”成為現實。從“運輸+倉儲+銷售”的一體化服務，到直播電商的線下線上聯動，這條通道早已超越物流本身，成為產銷對接的“黃金橋”。

這趟“新鮮專列”的背后，是“1+2+N”物流模式的創新實踐，更是區域協同發展的生動注腳。當海南的熱帶稟賦遇上湖南的市場優勢，當冷鏈網絡銜接自貿港與中部樞紐，不僅讓兩地百姓共享“果盤子”“菜籃子”的豐足，更為后續“東盟—懷化—長沙”跨境冷鏈通道打下基礎。一條鐵軌串起南北好物，冷鏈專列正以“鮮”為媒，書寫著新時代區域協作、鄉村振興的共贏答卷。（郭鑫）