“流動中國”彰顯文旅消費新活力

今年國慶中秋雙節相連形成的8天超長假期，全國鐵路在10月1日發送旅客2313.2萬人次，創下單日旅客發送量歷史新高。面對預計2.19億人次的龐大客流，鐵路部門不僅通過增開列車、優化線路保障運輸，更通過特色旅游專列打開消費新場景，成為拉動假日經濟增長的新動力。

這個假期，鐵路運輸呈現出“探親流+旅游流+學生流”三峰疊加的特點。全國鐵路預計發送旅客超2.19億人次，客流高峰集中在9月30日、10月1日、7日和8日。鐵路部門積極推動“火車向著景區開”，安排開行親子游、研學游、紅色游、康養游等各具特色的旅游列車和銀發專列。

“星光·燕趙號”旅游列車從北京出發至秦皇島，配備4節舒適客座車廂、1節全景天窗觀光車廂、1節多功能娛樂車廂，使列車化身為一個“移動的度假客廳”?！靶聳|方快車”設有金鉆、銀鉆、藍鉆三種類型車廂，其中金鉆車廂為大床套房，配備獨立衛生間、超大觀景窗等設施，還設有集鋼琴與卡拉OK于一體的酒吧休閑車廂。這種“火車+汽車”一站式抵達的出行方式，具有車隨人走、人玩車停、晝游夜行等特點，不僅節省時間成本，也滿足了一次游覽眾多景點的需求。

對于中長途旅游的痛點，旅游專列提供了有效解決方案。如新疆景點分散，自駕耗時過長，而旅游專列通過晝游夜行模式，既節省時間又提升舒適度。專列還通過串聯景點形成旅游閉環，把交通時間轉化為消費場景。

鐵路部門這個假期的創新實踐表明，當列車不再是單純的交通工具，而成為融合觀光、文化、娛樂的體驗載體，其帶動消費的乘數效應便愈發顯著。

隨著“鐵路+文旅”融合的深化，未來的特色專列將更注重多元化、年輕化的產品與場景設計，進一步豐富旅游產品供給，契合消費升級趨勢。

當一列列特色專列飛馳在廣袤大地上，它們承載的不僅是旅客的出游興致，更是一個國家對內需潛力的挖掘和對人民美好生活的承諾。（萬鵬飛）