西延高鐵開啟聯調聯試新征程：一條連接歷史與未來的振興之路

9月11日上午，隨著DJ502次綜合檢測列車從西安北站緩緩駛出，開往延安站，新建西安至延安高速鐵路（以下簡稱西延高鐵）正式進入聯調聯試階段。這不僅是中國高鐵網絡建設的又一重要進展，更是陜北革命老區迎來發展新機遇的關鍵標志。西延高鐵進入聯調聯試，預示著西安與陜北革命老區的時空距離將被重新書寫，區域協調發展與革命老區振興將邁入新階段。

西延高鐵是陜北革命老區的首條高鐵，也是我國“八縱八橫”高速鐵路網包（銀）海通道的重要組成部分。線路全長299.8公里，設計時速350公里。這一承載著老區人民期盼的工程，從規劃到建設，凝聚了無數建設者的心血與智慧。在項目推進過程中，中國鐵路西安局集團有限公司組織相關單位完成牽引供電、通信、信號等系統的動態調試，為聯調聯試提供了堅實的技術支撐與安全保障。作為西延高鐵的重要站點，延安站積極配合區域管控，在新建高速場與既有普速場分界點設置1800米硬隔離，在保障旅客正常出行的情況下，有條不紊地做好西延高鐵聯調聯試的各項相關工作，確保了聯調聯試的順利開啟。

西延高鐵的戰略意義深遠而非凡。作為陜北革命老區的首條高鐵，它將徹底改變老區的交通格局，以往因交通制約而面臨的發展瓶頸將得到有效破解。西安至延安的列車運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，這種時空距離的大幅壓縮，必將加速人才、資金、技術等優質生產要素向革命老區的流動與集聚，為老區的經濟社會發展注入強勁動力。西延高鐵的建設推進是中國基礎設施建設服務國家戰略、助力區域協調發展的生動縮影。從“四縱四橫”到“八縱八橫”，中國高鐵網絡不斷延伸，深刻改變著中國的經濟地理版圖。

西延高鐵的建設，不僅是國家高鐵網絡的完善，更是對“深入推進西部大開發戰略，助力革命老區鄉村振興”戰略部署的具體落實。它的建成通車，將進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局，對革命老區的振興發展產生積極而深遠的影響。西延高鐵正式進入聯調聯試階段，再次彰顯了中國高鐵在服務區域發展、促進共同富裕中的重要作用，以及中國在基礎設施建設領域的卓越能力與堅定決心。（文：馬一鳴）