梅龍高鐵一周年：鋼鐵巨龍重塑粵東經濟地理

據國鐵廣州局14日通報，梅龍高鐵當日開通運營滿一周年，累計到發旅客達880萬人次，日均到發旅客超2.4萬人次，單日最高開行動車組列車達64列。

當D7145次列車以350公里時速駛過梅江特大橋，車窗外交替掠過的客家圍龍屋與現代產業園，恰是粵東北地區發展變遷的縮影。截至5月14日，開通滿周年的梅龍高鐵已輸送旅客880萬人次，日均2.4萬人次的客流背后，不僅是交通時速的躍升，更是一場區域經濟地理的重構革命。這條貫通粵東山區與大灣區的鋼鐵動脈，正以前所未有的力量推動革命老區融入國家發展大局。

梅州至廣州91分鐘、至深圳108分鐘的時空突破，其價值遠超通行效率提升本身。這組數字意味著：梅州企業家上午可與廣州客戶會談，下午返回工廠部署生產；大灣區青年周末可直達梅州體驗客家文化；醫療專家團隊能實現當日往返會診。這種時空壓縮效應，使粵東北地區首次真正融入大灣區"2小時經濟圈"，人才、資本、技術等要素流動成本降低40%以上。

更深刻的變化體現在產業格局重塑中。2025年上半年梅州GDP增速領跑全省，正是高鐵經濟紅利釋放的直觀印證。沿線產業園區新簽約項目中，來自大灣區企業占比達67%，電子信息、生物醫藥等新興產業落地速度同比提升32%。梅州綜合保稅區借助高鐵物流通道，跨境電商業務量增長150%，昔日山區縣市正轉型為灣區產業延伸腹地。

"世界客都"梅州的文旅產業因高鐵迎來爆發式增長。571.95萬人次游客、49.91億元旅游收入的雙增長數據背后，是"快進慢游"新模式的成熟——游客上午還在珠江新城喝早茶，中午已品味客家腌面，下午便可沉浸于雁南飛茶田的綠意中。高鐵站點無縫銜接的旅游公交專線，使主要景區集散時間縮短至30分鐘以內，"最后一公里"梗阻的破解極大提升了體驗品質。

紅色文化的傳播也因高鐵加速。葉劍英元帥故居年接待研學團隊同比增長83%，"中央紅色交通線"等革命遺址群通過高鐵串聯成線。梅州創新推出的"紅色記憶·高鐵傳承"主題車廂，將客家山歌表演、紅色故事講解融入行程，使列車本身成為移動文化展廳。這種"交通+文化"的深度融合，讓蘇區精神借助現代交通網絡輻射更廣。（陳俊彥）