鋼軌映初心 五站繪新篇——從烏魯木齊鐵路變遷看新疆70年奮進路

從蘭新鐵路鋪就第一根鋼軌，到“一城五站”撐起立體交通網；從簡陋站房里的匆匆步履，到現代化樞紐中的溫馨服務，烏魯木齊市的五座火車站，如同鐫刻在天山腳下的年輪，默默記錄著新疆70年從閉塞到開放、從落后到繁榮的蝶變。風笛聲聲里，是交通動脈的強勁跳動；鐵龍滾滾中，是各族群眾奔向幸福的鏗鏘足音。

從“第一站”到“連心橋”見證客運之暖。1962年，烏魯木齊南站（時名烏魯木齊站）伴著蘭新鐵路的汽笛聲啟用，成為新疆與外界連通的“第一站”。2004年定點爆破的轟鳴聲里，老站房落幕；如今三層亮堂的站房內，直梯、便民就餐區、免費充電區織就便利網，徐師傅“服務勁頭更足”的感慨，道出了設施升級的溫度。2016年新建烏魯木齊站投用，47%的旅客發送量、母嬰室里的嬰兒床、“天山雪蓮”品牌的醒目指引，讓旅途更添安心；喀什旅客阿依古麗“對它有感情”的牽掛，更讓車站成為跨越地域的“民族團結橋”?？瓦\車站的每一次迭代，都在回應著“美好旅行生活”的向往，讓溫暖在鋼軌間傳遞。

從“十幾種”到“新動能”奠定貨運之強。如果說客運車站的變遷暖了人心，那么貨運樞紐的崛起則強了新疆發展的根基。烏魯木齊西站1962年日均接發7對車，如今單日最高到發225對，2024年貨物發送量達1261.8萬噸；貨運品類從十幾種增至80多種，變化的數字背后，是“鋼鐵駝隊”的擔當。新疆番茄醬、紅棗搭乘中歐班列出境，煤炭沿著河西走廊保障能源，棉花、糧食遠銷各地助力鄉村振興——西站的調度大廳里，每一道指令都在為新疆經濟“輸血供氧”。烏魯木齊東站、北站同步發力，貨運量較建站初期翻幾十倍，共同撐起新疆“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的物流格局。

從“零突破”到“新坐標”譜寫樞紐之興。五座車站的變遷，從來不是孤立的故事，而是新疆鐵路從“零突破”到“密如網”的縮影。從烏魯木齊南站的“第一根鋼軌”，到烏魯木齊站的“高鐵新速度”，從貨運樞紐的“品類擴容”，到全域車站的“功能升級”，鐵路網的延伸與新疆的發展同頻共振。這些車站不再是單純的“?？奎c”，而是觀察新疆交通運輸能力的“窗口”，更是丈量經濟活力的“標尺”——1930萬人次的年發送量、1261.8萬噸的貨運量，每一組數據都在訴說著新疆的韌性與潛力，每一趟列車都在托舉著各族群眾的“幸福夢”。

鋼軌延伸向遠方，初心映照新征程。烏魯木齊的五座火車站，既是新疆70年蝶變的忠實記錄者，更是未來蓬勃生長的堅定同行者。當風笛再次響起，鐵龍將繼續載著希望與夢想，在天山南北書寫更壯闊的發展篇章，讓“幸福之路”越走越寬廣。（費小娟）