“機車醫生”屈欽：在鐵道線上 譜寫“有我”和“無我”的青春樂章

青春，就該有青春的模樣。青年，就應該有青年的擔當和作為。九月的羊城，驕陽似火，又如同青年心中燃燒的炙熱火焰。在地處“華南地區”較大的機車檢修基地——廣州機務段檢修車間，只見一名青年職工正牽頭開展班組青年技術微課堂，在鮮為人知的鐵路大后方，為鐵路機車檢修工作提供技術保障，生動詮釋著“安全有我，堅守有我，服務有我”的青春力量。

青春有我，在鐵道線上青春追夢

屈欽，29歲，中國鐵路廣州局集團公司廣州機務段檢修車間微電組機車電工、高級工，是車間新入職職工的學習榜樣和思想導師。入路8年以來，他以過硬的技術本領，確保了2200余臺機車健康上線。他相繼榮獲段優秀共青團員、2025年段職業技能競賽全能第一、2025年集團職業技能競賽全能第一等榮譽。這一串串閃光的足跡，勾畫出屈欽的青春模樣。

“青春就要有青春的樣子，更要有青春的擔當?！边@是屈欽的人生信條，也是他自己在工作的高標定位。從入路那天開始，他就在學習、工作、特長發揮等方面，給自己定了方向、尋了目標，并為此付出了多于常人的努力。

心中有目標，腳下有行動。白天屈欽跟爬車頂、鉆地溝、認部件、學原理，跟著師傅一遍一遍干；晚上則研究機車電路圖，把線路拆分并默畫下來，遇到不懂就記下來，白天再追著師傅問。憑借這個“笨方法”，他的綜合素質得到迅速提高，很快就成為了同批學員里的佼佼者，并在段大學生技能競賽和集團職業技能競賽中都奪得全能第一的佳績。

一步一個腳印，每一步都邁實了、踩準了，那就是成長?，F在的屈欽，成為了工友口中問不倒、難不住的“百科全書”。

青春無我，在一言一行中成就他人

“機車輪徑信息保存在微機的哪個板卡？SS8、SS9機車微機I、II架機箱是否一樣，能互換嗎？……”在班組青年技術微課堂上，屈欽都會帶頭組織班組青年們在開展實作教學的基礎上，加強理論學習，時刻做到先學一步、先行一步，他也因此成為了班組新入職青工的兼職“小老師”。

徒弟陳康回想起第一次跟著屈欽檢修作業時的場景，他用一個“囧”字概括。頭戴安全帽、手拿電筒、保持“仰望星空”的姿勢，用螺絲刀和扳手逐一緊固幾十個零件，并在狹隘且接近60攝氏度高溫的內部空間里“蒸桑拿”；在不足1.5米高的空間里扎著馬步、弓著腰、側著身，雙手吃力地抱著50斤重的微機箱挪動……僅僅幾個小時，陳康腰疼得直不起來。

“我最直觀的感受就是好累好煩瑣，而且他還假設故障讓我去找活并處理，渾身都濕透了，雙腿都在發抖。直到后來我才明白，機車質量的安全大堤是靠汗水和責任澆筑出來的。我從最開始的抵觸，后面也漸漸變成了主動?！标惪嫡f。

屈欽憑借著這種身體力行的先行示范和一次次的假設故障，以及開展的業務故障類“找茬”游戲，倒逼年輕工友從被動學到主動學、被動干到主動干。

青春忘我，在攻堅克難中千錘百煉

“屈欽是個‘狠人’，平日里喜歡跟自己‘較真’，跟機車‘較勁’，有時候因為一個故障原理，他能‘咬著’師傅幾天不松口，直到弄清原理后才作罷。這種學習的鉆勁很值得我們學習?！边@是檢修車間微電組工長劉偉周對他的評價。

檢修一臺機車需要做20多道工序、30多項測試、40多個插件板的檢查，容不得半點馬虎。在屈欽的眼中，每個設備都是有生命的，每次檢修機車，都是與機車配件的對話。

火車頭內部檢修空間狹小，有幾萬根電線交織在一起，猶如一張密密麻麻的蜘蛛網，而且每一個插件、每一條線路都不能接錯。屈欽每天的工作就是在如蜘蛛網一樣的電線中“繡花”，沉浸于機械間不斷練習。特別是遇到機車故障這種學習業務的契機時，他在不影響機車正常交付的前提下，總會搶著學、搶著練、搶著干，并把自己遇到的故障和處理方法歸檔成冊，形成一本“作業指南”。

八年磨一劍，一朝試鋒芒。今年暑運期間，一臺機車報微機故障，屈欽得知后，主動請纓，趕赴一線。憑借積累的經驗，他以最快的速度，在藏有十幾塊插件板的微機箱里，迅速找出故障的插件板并做好搶修工作，做到了搶修時效和質量雙達標。

以“有我”擔當，追求“無我”境界?！澳馨炎约合胱龊湍茏龅氖伦龊?，本身就是一種幸福。在追夢青春和忘我服務的同時，我自己也有所感有所悟，各方面都有很大提升。我很慶幸能通過自己的一言一行為成就他人，讓自己受啟發，讓更多的人受教育?！鼻鼩J說。

（唐逸峰、鐘健豪）