鋼鐵駝隊馳騁五載 大灣區鏈接歐亞譜寫新篇

八月的深圳，熱浪與熱情一同奔涌。平湖南貨場一聲悠長汽笛劃破天際，一列滿載大灣區“智造”產品的中歐班列再度啟程，猶如一位熟悉的老友，踏上了跨越山河、通向歐洲腹地的萬里旅程。這一次的出發，意義非凡，它標志著中歐班列（深圳）迎來了開行五周年的里程碑時刻。五載風雨兼程，這條蜿蜒西行的鋼鐵絲路，已從最初的“新通道”成長為鞏固大灣區產業鏈供應鏈、服務國家對外開放戰略的“生命線”。

回首五年前，首趟“深歐班列”從深圳拔錨啟航，它承載的不僅是貨物，更是粵港澳大灣區深度融入“一帶一路”倡議的雄心。五年間，一趟趟班列接力馳騁，將無數電子產品、家電服飾、跨境電商包裹等“灣區制造”輸送到中亞及歐洲各國，同時帶回共建國家的優質食品、木材、汽車零部件等商品。它已不再是簡單的運輸工具，而是雙向奔赴的“鋼鐵駝隊”，是促進亞歐大陸經貿往來、文化交流與民心相通的橋梁紐帶。

它的穩定開行，極大提升了大灣區國際物流的韌性與效率。在全球疫情沖擊、海運空運受阻的艱難時刻，中歐班列憑借其時效性強、穩定性高、成本適中的優勢，扮演了“壓艙石”的角色，為維護區域產業鏈供應鏈安全暢通提供了硬核支撐。無數大灣區企業藉此抓住了國際市場機遇，實現了“買全球、賣全球”的便利化，為“大灣區制造”贏得了更廣闊的市場空間和競爭機遇。

五周年，既是對過往成績的總結，更是邁向未來的新起點。當前，共建“一帶一路”邁向高質量發展新階段，粵港澳大灣區建設向著國際一流灣區和世界級城市群的目標加速邁進。中歐班列（深圳）必將迎來新的發展機遇。未來，期待班列在開行密度、通關效率、貨源組織、數字化應用等方面實現新的突破，進一步拓展線路網絡，深化與中歐、中亞地區的互聯互通，為灣區經濟注入更強勁的動能。

鳴笛聲聲，催人奮進。那西行的列車，仿佛是一條流動的刻度尺，丈量著深圳乃至大灣區對外開放的深度與廣度。它向世界宣告：深圳不止有面朝大海的星辰浩瀚，更有西向陸路的堅定執著。這條新時代的“鋼鐵絲綢之路”，正續寫著古老絲路的傳奇，必將為構建新發展格局、推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。（張婷）