全國鐵路調圖繪就經濟繁榮發展新畫卷

7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，新圖車票于6月17日起陸續發售。調圖后，鐵路部門將首次在北京至成都、北京至貴陽、上海至成都、上海至宜賓、太原至深圳間開行夕發朝至動臥列車各2列，至此京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等國家級城市群均有高鐵動臥列車連接。

鐵龍飛馳，人心歡暢；八縱八橫，物流交織。隨著全國鐵路全新列車運行圖的鋪展，一張張新列車時刻表不僅展現了現代版“千里江陵一日還”的豪邁，更深度連接了國家級城市群的發展動脈。飛馳的列車在穿山越水間，為區域經濟的繁榮注入源源不斷的新動力。

新運行圖的實施，是流動中國的又一次加速，更大范圍的高鐵“擴圈”同步啟動。調圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車13302列，較現圖增加236列；開行貨物列車23635列，較現圖增加39列。這一串串數字背后，彰顯著鐵路以“潤物細無聲”的力量惠澤民生、助推發展的堅實步伐。尤其對成渝地區而言，北京至成都、上海至成都、太原至深圳等線路將首次開行夕發朝至動臥列車各2列。京津冀、長三角、粵港澳大灣區與成渝四大國家級城市群將正式以高鐵動臥為紐帶，織就一張龐大的“國家級城市群互聯網絡”，一舉拉近彼此的時空距離，實現交通效率的顯著躍遷。

客貨雙升的背后，是通道能級的不斷突破，物流“大動脈”搏動更為強勁有力。新圖實施后，不僅列車開行數量得到顯著提升，鐵路部門在客貨運服務品質方面也進行了全面升級。目前，全國已有120個車站實現便捷換乘，92列動車覆蓋“靜音車廂”，84個車站提供互聯網訂餐服務，這些高效舉措與暖心服務使旅客的旅途更加舒適和安心。同時，鐵路部門持續優化鐵路網絡貨運物流平臺及“國鐵物聯”APP，推動鐵路貨運從“站到站”向“門到門”的全程物流服務轉型。此外，5G、人工智能等新技術廣泛應用于貨運調度、裝卸作業等環節，不僅大幅提升貨物運輸質效，更將規?；途W絡化優勢充分發揮到每一趟貨物運輸中。

軌道上的區域融合，挺起經濟圈的“鐵脊梁”，為城市繁榮注入持久動能。長遠來看，鐵路調圖對區域協同發展的賦能效應不僅體現在交通層面，更成為促進經濟發展的“催化劑”。隨著渝廈高鐵重慶東至黔江段的開通運營，重慶至黔江將新增動車組列車18列，同時成都、重慶等城市至長沙、南昌等城市也將新增動車組列車32列。這將構筑起一條串聯長江經濟帶與成渝雙城經濟圈的“黃金通道”，促使人流、物流、資金流等要素高效流通，通過“硬聯通”有力推動區域的“軟融合”，為經濟的快速發展提供堅實支撐。

通途萬里，奔赴新程；一紙調圖，繪就新篇。當夕發朝至的列車滿載機遇，星夜兼程，鐵路調圖的意義已遠超列車時刻表的簡單調整，而是國家區域發展戰略在鐵道線上的生動展現。一幅幅以鋼軌為軸、經濟為脈的發展新畫卷，正在祖國壯麗山河間磅礴展開。（李超、王露露）